¿Por qué es Motocross tan peligroso?

Motocross a menudo ve tasas más altas de lesiones en comparación con otras formas de deportes extremos. Una comprensión de por qué este es el caso, puede ayudar a los novatos mitigar las lesiones potenciales. Esta es la razón por la que he escrito este post de blog para explicar los peligros de Motocross.

Motocross es tan peligroso porque el diseño de la bicicleta de tierra no proporciona mucha seguridad al jinete. Combine que con una forma de deporte que a menudo involucra velocidades extremas y altos altos y lo que usted tiene es una receta para lesiones peligrosas. Dos formas comunes, un ciclista de motocross se lesiona es cayendo mal y / o perdiendo el control de la bicicleta y se tira a altas velocidades. Durante los incidentes, también hay un riesgo de que el aterrizaje de la bicicleta en la parte superior del jinete, empeorando la lesión.

Si bien es cierto que el motocross es más peligroso que su deporte promedio, el nivel de riesgo puede variar salvajemente dependiendo de ciertos factores. También hay muchas cosas que puede hacer para ayudar a prevenir las lesiones y mitigar su impacto cuando se producen accidentes.

¿Es el motocross el deporte más peligroso?

Las actividades relacionadas con la suciedad son la principal causa de lesiones en el campo de los deportes extremos de alta adrenalina. La mayor parte de esto se debe al diseño de la bicicleta de tierra y ambos adultos y niños que participan en las carreras de motocross corren el riesgo de sufrir lesiones permanentes durante su carrera en marcha.

El riesgo de lesión disminuye significativamente si el ciclista en cuestión simplemente está buscando montar casualmente a través de senderos aprobados. Sin embargo, alguien que se acelera a un nivel muy alto, a menudo se pondrá en peligro y, como tal, es más probable que sufran lesiones graves.

Los corredores que han estado practicando durante años generalmente se encontrarán con menos accidentes, ya que su vasta experiencia los ayudan a identificar y evitar los peligros antes que el principiante. Pero a veces los corredores que sufren las lesiones más severas también pueden ser aquellos que tienen más experiencia. Que podría sonar contraintuitiva para muchos.

Sí, casi está garantizado que alguien que haya estado cabalgando durante años será menos probable que se encuentre con accidentes en la pista. Pero más experiencia con el deporte a menudo a menudo conduce a la confianza para probar maniobras más peligrosas. Es probable que el jinete de motocross veteranos se apunte más alto, corre más rápido, e intente saltar más allá de los principiantes. Debido a que es imposible eliminar todo riesgo del deporte, cuando ocurren accidentes, el resultado a veces puede ser más grave para el jinete experimentado.

En otras palabras, los jinetes experimentados se estrellan con menos frecuencia, pero también vean accidentes más peligrosos cuando ocurren.

Internet está lleno de historias de horror de los corredores de motocross que han sufrido su carrera y, a veces, incluso las lesiones en la parte de la vida durante un accidente anormal. Desde el inicio de la palabra Grand Prix MotorCicling Championship, ha habido un total de 103 muertes de incidentes que ocurren en un evento de carreras, con la última víctima de Luis Salom en junio de 2016.

Nuevamente, si solo eres un jinete casual, entonces es probable que nada se preocupe por tanto mientras tome las precauciones de seguridad correctas. No es necesario intentar intentar maniobras peligrosas en un entorno no competitivo, y debido a que la equitación informal no es una carrera, puede tomar su tiempo y reducir la velocidad durante las partes peligrosas del sendero.

¿Cuáles son las lesiones de motocrós más comunes?

Clavícula rota

El hueso del collar se conoce generalmente como el hueso más frecuentemente roto en todos los tipos de deporte. Mucha de esto se debe al instinto natural en los humanos para suavizar una caída con sus manos. Entonces, cuando se producen caídas a partir de alturas significativas, mucho del impacto va directamente al hueso del collar. En Motocross, esto sucederá cuando el jinete se caiga de la bicicleta y las tierras en una mano extendida. Si la fuerza que se mueve a través de los brazos es lo suficientemente grande, el hueso del collar puede terminar rompiendo.

Lo más importante que se puede hacer para prevenir las lesiones de los huesos del cuello es tratar de no caer. Suena obvio, ¿verdad? Muchas de las lesiones que veo en las pistas de motocross tienden a ocurrir en las esquinas y curvas donde las posibilidades de accidentes tienden a subir. El conocimiento previo del diseño del curso y la comprensión en qué puntos ser adicionales es clave para prevenir las lesiones.

Los jinetes que sufren lesiones de hueso de cuello a menudo experimentan un dolor agudo en sus hombros. Debido a que el hueso del collar es responsable de proporcionar estabilidad alrededor del área del hombro, es posible que también le resulte difícil levantar el brazo. Cuando esto sucede, los corredores se envían inmediatamente al hospital para recibir tratamiento y evaluación por un profesional médico calificado.

Muñecas rotas

Las muñecas rotas son otro resultado de intentar suavizar una caída con las manos. Las caídas severas pueden conducir a una fractura de muñeca, lo que causa mucho dolor al jinete, así como una incapacidad para usar la muñeca y las manos.

Evitar las muñecas rotas significa seguir las mismas reglas que evitando un hueso de cuello roto. Recuerde, los giros bruscos, las curvas y los altos saltos son las causas más comunes de estos tipos de lesiones.

Los corredores que sufren las muñecas rotas se toman para una radiografía inicial para confirmar si tienen una fractura. Una vez identificado, el procedimiento más común es envolver la mano afectada en un elenco, inmovilizar la muñeca lesionada y permitir que se cure. Esto generalmente toma aproximadamente 6 semanas, pero puede ser posible usar un fundido extraíble a la mitad si se decide que el hueso se está curando bien.

Las lesiones de muñequera más severas pueden requerir cirugía para realinear los huesos separados. En este caso, la recuperación completa podría tomar entre 6 y 8 semanas.

Esguince de la articulación de CA

La articulación acromioclavicular, o CA, es la articulación en el hombro donde se encuentran dos huesos. La junta de CA se encuentra en el lado exterior del hueso del collar y se une a las cuchillas de los hombros a través de ligamentos fuertes.

Una caída particularmente mala donde la mayoría de los golpes se envía directamente a los hombros (a través del aterrizaje en ellos o al intentar suavizar el aterrizaje con las manos) puede terminar dañando estas articulaciones, lo que lleva al esguince de la articulación de CA.

Las lesiones a la articulación de CA pueden variar salvajemente en la severidad. Las paquetes de hielo normalmente se aplican al área afectada inmediatamente para aliviar el dolor antes de llevar al jinete al hospital. Después del diagnóstico, se proporciona una paleta de hombros de la figura 8 o una cabina para inmovilizar el hombro, evitando el dolor y la recuperación de la ayuda. Los tiempos de recuperación pueden variar desde dos semanas a varios meses, dependiendo de lo mal que sea el daño.

 

Esguince de la rodilla

Los esguinces de la rodilla suelen ocurrir cuando los jinetes aterrizan desde un salto a una rodilla demasiado extendida o doblada. El impacto del impacto a veces puede conducir a los esguinces o peor y las áreas más alteradas son el ligamento cruzado anterior (también conocido como ruptura de ACL) o el ligamento colateral medial.

La severidad de una lesión de rodilla depende de la ubicación del dolor, por lo que una de las primeras acciones tomadas es evaluar de dónde viene el dolor. En general, pero no siempre, el dolor en el mismo lado del impacto es menos severo, mientras que el dolor en el lado opuesto es un signo de una lesión peor.

Cuando se produce una lesión de rodilla, los pasajeros normalmente se envían a un consultor ortopédico calificado, que luego diagnosticará la gravedad de la lesión. En algunos casos, se puede requerir la cirugía, con una recuperación completa durante 6 meses.

 

Tobillo fracturado

Los desembarques pobres o colisiones con compañeros corredores pueden llevar a un tobillo fracturado. Esto también puede ocurrir si uno es desafortunado y una bicicleta pasa a aterrizar en el tobillo.

Existen diferentes tipos de fracturas de tobillo según la ubicación de la lesión, y los jinetes lesionados normalmente se envían a un especialista en traumas para diagnosticar exactamente qué tan grave es la fractura.

El tratamiento comienza con inmovilizar la ubicación afectada en yeso o una caja de plástico extraíble. Una vez que un médico ha considerado que la fractura se ha curado, la rehabilitación se realiza bajo la supervisión de un fisioterapeuta capacitado. Los tobillos fracturados normalmente toman 6 a 8 semanas para recuperarse, dependiendo de la gravedad de la lesión.

¿Puede el equipo de protección hacer motocross más seguro?

La forma única y más importante de mitigar las lesiones de la conducción de motocross es llevando el equipo protector correcto. Si bien no hay una manera de eliminar el riesgo de lesiones por completo, los buenos niveles de protección con una marca probada y probada pueden y ha salvado muchas vidas.

Los novatos a menudo cometen el error de escapar de la marcha debido al precio y la incertidumbre sobre si son serios acerca de la ciclismo de la suciedad. Pero debido a que el diseño de la bicicleta de suciedad a menudo deja mucho que desear cuando se trata de proteger al jinete de las lesiones, su principal fuente de protección será el equipo que pondrá antes de salir a salir a su viaje.

Por supuesto, esto no significa necesariamente que la bicicleta de tierra no ofrezca ninguna protección. La bicicleta de suciedad también puede ser una forma efectiva de mitigar las lesiones dependiendo de lo que hagas durante los momentos incómodos.

Discutiremos eso con más detalle más adelante.

Por ahora, solo recuerde que cuando ocurren emergencias, el equipo que use es probablemente el factor más importante en cuanto a si usted termina con una lesión leve o un trauma más grave.

Asegúrese de que el equipo que compra esté aprobado por el regulador de seguridad adecuado. Toneladas de investigación entra en descubrir el diseño óptimo para la seguridad y muchas de las marcas más grandes implementarán regularmente los últimos hallazgos en sus productos. ¡Así que evita artículos baratos, sin librar y no aprobados!

Aquí hay algunos ejemplos del tipo de equipo que debe estar vigilando.

Casco

El casco a menudo se ve como la parte más importante de cualquier configuración de equipo de protección. Esto no es sorprendente, ya que las lesiones en la cabeza y el cuello tienden a ser más serias que otras formas de trauma.

Su casco debe estar hecho de materiales fuertes y aprobados (como la fibra de carbono) y ser aprobado por puntos como mínimo. Los recientes avances en el diseño de engranajes de seguridad también han llevado al desarrollo de los MIPS (sistema de protección de impacto multidireccional) que utiliza tecnología de avión deslizante para mitigar aún más ciertos impactos. Definitivamente, algo para cuidar al comprar el sombrero.

La ventilación es importante para reducir la incomodidad, y también debe tomarse en consideración su campo de visión para reducir el riesgo de accidentes.

Gafas de protección

También es probable que su campo de visión sea impactado por los Googles que elija. Estos son una necesidad obligada, ya que puede esperar que los escombros quenan en sus ojos cuando se llenen en la luz y especialmente durante las carreras intensas.

Algunos factores que quizás desee considerar al elegir otros modelos de alto rango son cómo tratan con la condensación y la humedad, así como la protección contra la dura la luz solar.

NuestraGafas de jac Tenga un campo de vista ultra ancho, una correa ultra ancha, y son ultra cómodos debido al diseño de espuma de triple capa.

Calzado

Un par de botas de equitación fuertes y duraderas son el mínimo absoluto cuando el ciclismo de suciedad. No intente escatimar en el calzado intentando traer botas normales (sí, algunas personas hacen esto). El mejor escenario, los encontrarás destruidos mientras conducía porque el desgaste y la lágrima en muchos senderos pueden ser bastante severos. El peor de los casos, usted termina sufriendo lesiones pesadas porque ocurrió un accidente y su calzado no tenía las características de seguridad aprobadas.

Las botas de motocross que proporcionan un fuerte soporte de tobillo son muy recomendables para mitigar la presión y, por lo tanto, cualquier daño a los tobillos durante las emergencias. Muchas de las mejores marcas tienden a venir con características adicionales diseñadas para soportar los tobillos, como los tirantes de tobillos internos que ayudan a mantener sus tobillos bien protegidos y firmemente en su lugar.

Otros equipos de seguridad Debe hacer que una parte de su kit incluya llaves de rodilla y guardabarros de alta calidad. Las llaves de rodilla evitan un daño severo a las rodillas al limitar el estrés colocado en las articulaciones durante las caídas. Los guardias de la muñeca también reducen el impacto de una caída en sus muñecas y actúan para amortiguar el impacto cuando se produce un choque severo.

Por último, pero no menos importante, el soporte del hombro también ayuda a mitigar cualquier shock a los hombros que pueden prevenir o disminuir la gravedad de las lesiones en los hombros. ¡No salgas de casa sin uno!

¿Qué puedo hacerlo mientras puedes conducir para hacer que Motocross Safer?

Elegir la pista apropiada puede reducir significativamente el riesgo de lesiones. Las pistas de motocross más fáciles tienden a presentar alturas de carreras y menos saltos. Cuando pasee por casualidad, asegúrese de investigar sus rutas planificadas ampliamente y evitar rutas extremadamente ásperas hasta que tenga más experiencia. El conocimiento de la pista es clave, ya sea al aire libre o en una pista, ya que esto le permite planificar y anticipar áreas que son más peligrosas, como las esquinas o curvas.

Un consejo útil para recordar si alguna vez te encuentras perdiendo el control. ¡Agradece a tu bicicleta! Cuando el jinete de Newbie se asusta, su primer instinto siempre es dejar ir a la bicicleta y saltar primero. Pero esto no siempre termina con un mejor resultado. Tratar de salvarse primero puede llevar a mayores lesiones que si acabar de colgar para una vida querida.

¿Por qué? Porque la bicicleta de tierra está hecha para ser duradera (por razones obvias). Esto significa que la máquina a menudo puede absorber grandes cantidades de shock e impacto durante los incidentes. En otras palabras, la bicicleta de tierra está más equipada para manejar una caída de una altura alta que su cuerpo. E incluso si no lo es, estoy seguro de que preferirías que tu bicicleta tome la mayor parte del impacto en lugar de su propio cuerpo. Así que sostenga y deja que la bicicleta te tome la conmoción. Esto también tiene el efecto secundario beneficioso de tener que aterrizar en su bicicleta en lugar de tener su tierra en bicicleta.

Los nuevos pilotos también deben atenerse a bicicletas de desplazamiento más pequeñas hasta que tengan más experiencia. El desplazamiento de un motor de bicicletas se refiere a la cantidad de carga que toma para la combustión por ciclo. Por lo tanto, una bicicleta de 450CC tomará en 450 centímetros cúbicos de carga por ciclo.

En general, cuanto mayor sea el desplazamiento, más poder puede generar una bicicleta. Y esto puede ser una tentación peligrosa para los principiantes.

Cuando se trata de montar en motocross, pegarse con bicicletas de desplazamiento más pequeñas cuando comienza a aprender es una buena manera de reducir las lesiones. Es más fácil perder el control de una bicicleta de desplazamiento más alta, y cuando esto sucede que a los corredores inexpertos a menudo se ponen pánico y terminan rápidamente.

En conclusión

Motocross es conocido como un deporte extremadamente peligroso por una buena razón. Es la principal causa de lesiones entre todos los demás deportes extremos similares.

Comprender exactamente por qué motocross es peligroso, así como las lesiones más comunes y cómo evitarlas, pueden reducir drásticamente el riesgo de lesiones a los principiantes y hacer que el deporte sea seguro y divertido para los jinetes de todos los niveles.

Cuando se cumplan todas las precauciones de seguridad relevantes, Motocross puede ser un deporte satisfactorio y emocionante para muchos. Así que asegúrese de hacer su diligencia debida si desea aprovechar al máximo las carreras de motocross y evitar terminar con lesiones dolorosas (y potencialmente duraderas).