Qu'est -ce que Pit Bike Racing? Différences et coûts

Vous avez peut-être attrapé le vent de cela, mais il y a des séries de courses de vélo Pit à travers les États-Unis. Cela inclut les Masters of Minis et la série de race Minis 2-up dans la partie nord-est du pays. C'est également un sport populaire au Royaume-Uni et d'autres endroits à l'échelle mondiale. Alors, qu'est-ce que la course à vélo Pit?

Pit Bike Racing est très similaire à la motocross et est un sport automobile compétitif. Ce sport est particulièrement populaire auprès des plus jeunes coureurs, car ces vélos sont généralement conçus pour les plus petits coureurs et sont plus abordables. Ils sont également beaucoup plus faciles à entretenir que les vélos typiques de motocross, ce qui les rend moins intimidant pour les plus jeunes coureurs.

Les événements de course à vélos Pit ont plusieurs classes désignées par le type de vélo de stand. Ensuite, il existe un nombre défini de tours sur la piste pour 2 cuisses de course ou plus. Le gagnant est la personne qui a la plus haute position moyenne lorsque l'événement se termine.

Minimotos, ou motocross à vélo Pit, est le type de course à vélo Pit le plus couramment pratiqué.

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Pourquoi appellent-ils-ils un vélo de fosse?

Ils s'appellent des vélos de stands parce qu'ils sont considérés comme étant provenant des vélos que le personnel de course utilisait au fur et à mesure qu'ils ont conduit autour des zones de la piste de Mx Racing Track. C'était le vélo privilégié à cette fin parce qu'il était petit, peu coûteux et pratique. En conséquence, ils s'appelaient "des vélos de pittes".

Certaines personnes croient que le premier vélo Pit était le vélo de singe Honda Z50, qui était l'option privilégiée pour les vélos de pittes. Finalement, les gens ont découvert que ces petits vélos étaient autant plus que quelque chose que le personnel de l'événement pourrait utiliser comme ils se trouvaient autour des fosses de piste. Ils verraient que ces vélos étaient capables de sauter de grands sauts et vous a aidé à tirer des cascades géniales.

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De quoi sont fabriqués des vélos Pit?

Des vélos de pit ont été fabriqués initialement dans le seul but de monter autour des fosses des pistes de course à vélo. Celles-ci sont généralement beaucoup moins chères que les vélos utilisés pour la course et sont le choix plus petit et plus pratique du personnel de l'événement à utiliser au fur et à mesure de leur parcours autour de la fosse.

Alors que les gens ont découvert, à quel point ces vélos étaient amusants, les entreprises ont commencé à faire de meilleures versions de ces vélos à profiter d'eux. Honda a finalement commencé à mettre à niveau leur vélo de pit pour le transformer en quelque chose de beaucoup plus capable de manipuler une circonscription plus intensive que de monter autour d'une fosse pendant un événement. La refonte était également nécessaire pour en faire une option plus attrayante pour une variété de coureurs.

Le processus de refonte a commencé avec le cadre se transformant en quelque chose qui a logé une unité mono-choc et plastique. Celles-ci n'étaient que quelques-uns des principaux changements apportés aux vélos originaux. Finalement, les options de l'après-vente étaient disponibles pour acheter, offrant une suspension plus sévère et des kits de gros alésages. Ces options de rechange a permis de rendre ces vélos encore plus populaires.

Lorsque le début des années 2000 a frappé, la popularité des vélos de pittes a vraiment commencé à décoller. Les moteurs de ces vélos ont naturellement voulu courir dans ces vélos rapides mais abordables. Autour de cette époque, la marque Kawasaki voulait se joindre à l'amusement du vélo Pit, créant leur propre modèle appelé "Kawasaki KLX110". La version de Honda a été faite pour les plus petits coureurs, tandis que le KLX110 a été fait plus pour les adultes.

D'autres marques ont commencé à attraper à quoi ressemblaient ces types de vélos, c'est pourquoi ils ont commencé à créer leurs propres versions du vélo de stand pour les utilisateurs. Aujourd'hui, de nombreuses options sont disponibles pour les coureurs, même des marques que vous ne connaissez peut-être pas.

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Quelle est la différence entre un vélo de stand et un vélo de terre?

Une mauvaise idée fausse est que les vélos de terre et les vélos de pit-fosses sont les mêmes choses. Cependant, certaines différences distinctes sont importantes pour savoir quand on parle de vélos de stands contre des vélos de Dirt. L'une des différences les plus notables entre les deux options est la taille. Pour répondre correctement à cette question, il est important de décomposer les différents aspects des vélos pour voir clairement la distinction entre elles.

Les différents moteurs

En ce qui concerne les vélos de Pit, ils auront souvent des moteurs à quatre temps qui sont principalement disponibles dans la plage de 50-140cc. Vous ne verrez pas généralement un vélo de fosse qui dépasse 250cc. Il utilise également un moteur à quatre temps en raison de sa taille. Ce type de moteur signifie qu'il dispose de mouvements à quatre pistons qui constituent le cycle total du moteur. Chaque trait est destiné à propulser de l'énergie tout en garantissant que la sortie est fiable et cohérente.

Cette fiabilité et la facilité de contrôle du vélo font une option parfaite pour les enfants et les adolescents, ce qui leur donne un vélo plus facile à utiliser.

D'autre part, les vélos de la saleté peuvent être un moteur à deux temps ou à quatre temps. Avec les moteurs à deux temps, leur piston fera 2 mouvements pour le cycle complet du moteur plutôt que 4. Cela signifie que le vélo offrira un taux d'accélération plus élevé mais ne sera pas aussi facile à contrôler qu'un moteur à quatre temps. Les moteurs à quatre temps ont des vitesses maximales plus élevées que la variété de deux temps de vélos de terre. En choisissant le moteur à deux temps, vous optez pour une accélération plus élevée tandis que le quatre temps vous donne un vélo plus rapide.

Les vélos de la saleté de leur nature même sont plus puissants et plus rapides que les motos de pittes, avec quelques vélos de saleté atteignant jusqu'à 750 cc.

Leurs corps

La différence suivante à adresser est la forme du corps. Les vélos des pittes auront généralement des cadres plus petits, leur offrant une forme légère et compacte qui a été faite pour monter autour des fosses des pistes de course. Celles-ci sont également inférieures, ce qui peut être disqualifiant pour la plupart des types de sentiers hors route. Ils peuvent être utilisés sur des sentiers qui sont clairs de trop d'obstacles majeurs. Bien qu'ils ne puissent peut-être pas manipuler des terrains trop rugueux, mais vous pouvez avoir un temps de stockage plus facile et de les déplacer à cause de leur taille plus petite.

Les vélos de la terre ont un corps plus grand, c'est pourquoi ils fonctionnent mieux pour le hors-route. Rouler un vélo de stand sur une piste faite pour un vélo de saleté brisera probablement votre vélo de stand et votre blessure à risque. Les vélos de la saleté ne sont pas les meilleurs pour les pistes étroites en raison de leur plus grande taille de corps, mais ils peuvent clarifier la plupart des obstacles. Cependant, ils ne sont pas aussi faciles à bouger et à stocker comme les vélos de la pitchose. Mais vous pouvez obtenir des vélos de terre dans une variété de tailles corporelles pour accueillir la taille du cavalier.

Les pneus

Les pneus pour ces différents vélos sont spécialement conçus pour le terrain que ces vélos sont connus. Avec un vélo de fosse, vous obtenez des pneus plus petits mais plus adaptés aux sentiers plus calmes sans obstacles. Les vélos de pit ont des pneus de 12 à 14 pouces, avec les pneus avant à 14 pouces et les pneus arrière à 12 pouces. C'est un contraste crucial de ce que vous pouvez attendre des principales différences du vélo de saleté et du vélo de stand.

Les vélos de la saleté sont généralement utilisés pour la piste d'équitation ou hors route, ce qui leur donne des pneus de notes qui conviennent davantage à ce terrain plus dur. Ces pneus sont fabriqués avec une surface en caoutchouc extérieure garantissant que votre vélo peut avoir une meilleure adhérence sur le terrain, y compris les surfaces rocheuses. Des pneus à vélo de terre ont été fabriqués facilement sur une variété de types de terrain différents. La taille de ces pneus est généralement de 18 pouces.

Leurs suspensions

La suspension des vélos est là pour relier les pneus au cadre du vélo, qui comprend généralement des amortisseurs. Le point de ces systèmes, en plus de relier les pneus au cadre, consiste à protéger les utilisateurs de ces manèges paressiers.

Les vélos de pit nécessitent un système plus avancé pour la suspension que vous ne le pensez, bien que cela ne soit pas aussi bon que celui que vous receviez avec un vélo de terre. Vous pouvez avoir une suspension inférieure avec un vélo de stand car vous n'avez généralement pas le terrain accidenté comme vous le feriez avec un vélo de terre.

Différences de vitesse

Vous n'obtiendrez pas beaucoup de pouvoir avec un vélo de fosse comme vous le feriez avec un vélo de saleté. Comme mentionné précédemment, les vélos de pit sont généralement compris entre 50 cc à 150 cc, tandis qu'un vélo de saleté de taille normale ne sera jamais inférieur à 125cc et pourrait atteindre 750 cc. De plus, les vélos de fit n'ont pas le même couple qu'un vélo de terre.

En règle générale, les vélos des pittes vont atteindre environ 15-25 mph avec des engrenages inférieurs sur des pistes plus courtes pendant leur potentiel de toucher 75 mph avec un moteur plus grand sur des sections plus longues. Il y a des modifications que vous pouvez faire pour obtenir un vélo de fosse plus rapide, tel que le remplacement du pignon et l'ennuyer.

Les vélos de terre sont beaucoup plus rapides, avec des vitesses potentielles d'environ 87 mph lorsque la course. Le fait que les vélos de la saleté soient capables d'atteindre des vitesses plus élevées plus systématiquement sont ce qui leur fait une option populaire pour les courses de vélo.

Considérations de sécurité

Les vélos de pit sont de loin l'option plus sûre qu'un vélo de terre. Une des raisons en est parce qu'ils ont beaucoup moins de pouvoir. Plus la machine est une puissance, plus le potentiel de collision est important. Les vélos des pittes sont beaucoup plus sûrs car ils sont sous-utilisés, ce qui leur permet d'obtenir d'excellentes options pour les enfants et les adolescents ainsi que les adultes qui ne sont que débutants. Cela ne signifie pas que vous ne vous retrouverez pas avec des ecchymoses ou des coupures, mais ces blessures sont moins graves que celles que vous pourriez potentiellement recevoir d'équitation un vélo de terre de 500cc.

Frais

La dernière différence à considérer est le coût. Les vélos de pit sont beaucoup moins chers que les vélos de la saleté, les nouveaux coûtant rarement plus de 1200 $. Cependant, les vélos Dirt peuvent coûter entre 2000 $ et 5 000 dollars, avec des options très haut de gamme des coûts au-delà de la marque de 10 000 $. Les vélos Dirt sont également plus chères à long terme lorsque vous envisagez les coûts de maintenance et de maintenance.

Maintenant que vous connaissez les différences clés, vous devriez pouvoir savoir quelle option répondra mieux à vos besoins. Si vous voulez plus de puissance et un vélo plus rapide, vous voudrez aller avec un vélo de terre. Si vous êtes un débutant ou que vous achetez une option pour un enfant ou une adolescente, vous serez mieux avec le vélo.

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Pourquoi les vélos de pit sont-ils si bon marché?

Après avoir abordé les coûts, vous vous demandez peut-être pourquoi ces vélos sont beaucoup moins chers que les vélos de la saleté. La principale raison pour laquelle les vélos des pittes sont si bon marché sont que ceux-ci n'étaient pas conçus pour être aussi accidentés qu'un vélo de saleté ni qu'ils ont été conçus avec la concurrence à l'esprit. Celles-ci sont très peu coûteuses à la fabrication, en mettant l'accent sur un jouet plus agréable qu'un véhicule de course.

Cela étant dit, ceux-ci peuvent se briser très facilement par rapport à un vélo de terre. Ils ne dureront généralement pas longtemps longtemps, mais ils servent un but dans le monde du vélo. Beaucoup d'enfants et d'adolescents qui utilisent ces vélos finissent par avoir une passion pour la saleté à vélo comme ils vieillissent.

Il est important de noter que, simplement parce que ceux-ci sont moins chers, cela ne signifie pas là qu'ils n'ont pas de place dans le monde. D'une part, ce sont d'excellents vélos pour débutants, qu'ils soient enfants ou adultes. Ils sont motorisés comme un vélo de terre, de sorte que vous obtenez la sensation de faire du vélo de terre sans avoir à craindre d'avoir trop de pouvoir ou d'avoir une blessure grave.

Si vous n'avez pas le temps ni l'argent pour vous engager dans un vélo de saleté, un vélo Pit est une option parfaite à considérer.

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Quels sont les meilleurs vélos de la fosse?

Alors, quels vélos de pit sont-ils les meilleurs vélos de pit-fosses? Cette section examinera de plus près les 3 meilleurs vélos de fosses que vous pouvez choisir.

• Vélo Syx Moto Kids Mini-Dirt

Ce vélo est largement considéré comme le vélo de la meilleure valeur disponible. Ce vélo est rapide et agile, avec un moteur à deux temps. Il peut piller à 30 mph, mais il y a un limiteur de vitesse qui peut être utilisé pour que ces vélos ne puissent pas aller plus vite que vous êtes à l'aise. Il s'agit d'un vélo léger qui peut être facile à déplacer pour la plupart des utilisateurs, mais il est également conçu pour s'arrêter plus facilement et en toute sécurité avec les freins à disque à l'avant et à l'arrière du vélo. Il est important de savoir que ce vélo a une limite de poids maximale de 160 lb.

Il y a aussi des inconvénients à ce vélo. Un inconvénient est que vous devrez l'assembler avant de rouler le vélo, ce qui peut être un processus compliqué. Ce vélo peut également avoir une entretien plus difficile que d'autres vélos de pittes, ce qui peut compliquer les choses pour les utilisateurs.

• Bolt X-Pro 50cc Dirt Vélo

Bien que cela puisse être un vélo de fosse plus coûteux, c'est parce que cette marque s'est commise en créant des options de vélo de qualité de la qualité. Le moteur est un moteur 50cc refroidi à air, qui peut ne pas être un moteur impressionnant, mais celui qui peut aider ce vélo à aller aussi vite que 25 mph. Ceci est une autre option légère, ne pesant que 50 lb. Donc, vous pouvez obtenir cette expérience légère et agile que les coureurs de vélo Pit apprécient. Le poids maximum pour ce vélo est de 132 lb.

Vous pouvez obtenir une rupture très réactive avec cette option, car elle dispose également de freins à disque avant et arrière. Ces vélos sont également spécialement conçus pour avoir une meilleure manipulation que d'autres vélos sur le marché. Même les nouveaux coureurs peuvent profiter de ce vélo sur des terrains plus difficiles en raison de la qualité de la manipulation et du pouvoir. La construction de ce vélo présente un cadre robuste qui est plus résilient que les autres vélos de la fosse.

• Vélo X-Pro 40cc Mini Pit

Il s'agit d'un vélo puissant élégant et élégant qui peut ne pas offrir beaucoup de pouvoir, mais il offre une conduite lisse et réactive pour les enfants et les débutants. Il a un moteur à deux temps qui n'est pas trop rapide ni fort, mais gère bien sur l'herbe et les surfaces en béton. Vous pouvez obtenir cette option dans une variété de couleurs différentes, ce qui est un autre facteur de vente idéal pour ce vélo. C'est facilement l'un des meilleurs choix pour les plus jeunes coureurs, bien que tout débutant adorera ce vélo.

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Conclusion

Les courses de vélo Pit se développent en popularité car ces vélos ont un centre de gravité plus bas et plus facile à manipuler, il existe également moins de blessures et d'accidents associés à la course à vélo Pit. Les vélos de pit sont des motos plus abordables qui ont traversé toute l'évolution depuis leur création en tant que vélo principalement utilisé par les employés de l'événement chez Bike Races. Pit Racing a également grandi en popularité en tant que modifications et accessoires pour les vélos de Pit les ont fait un excellent choix pour les personnes qui souhaitent participer à ces événements concurrentiels.