Perché il motocross è così pericoloso?

Il motocross vede spesso tassi più elevati di feriti rispetto ad altre forme di sport estremi. Una comprensione del perché questo è il caso può aiutare i neofiti mitigare potenziali feriti. Questo è il motivo per cui ho scritto questo post del blog per spiegare i pericoli del motocross.

Il motocross è così pericoloso perché il design della bici sporca non fornisce molta sicurezza al pilota. Combina che con una forma di sport che coinvolge spesso velocità estreme e altezze elevate e ciò che hai è una ricetta per lesioni pericolose. Due modi comuni che un motociclista viene ferito è caduto male e / o perdendo il controllo della bici e viene lanciato ad alta velocità. Durante gli incidenti, c'è anche il rischio di atterraggio della bici in cima al pilota, peggiorando la ferita.

Mentre è vero che il motocross è più pericoloso del tuo sport medio, il livello del rischio può variare selvaggiamente a seconda di alcuni fattori. Ci sono anche molte cose che puoi fare per aiutare a prevenire le ferite e mitigare il loro impatto quando si verificano incidenti.

Il motocross è lo sport più pericoloso?

Le attività legate alla bici sono la principale causa di lesioni nel campo degli sport estremi ad alta adrenalina. La maggior parte di questo è dovuta al design della bici sporca e sia adulti che per bambini che partecipano a racing di motocross sono a rischio di soffrire di ferite permanenti durante la loro carriera di equitazione.

Il rischio di lesioni diminuisce in modo significativo se il ciclista in questione sta semplicemente cercando di guidare casualmente attraverso percorsi approvati. Qualcuno che corre ad un livello molto alto, tuttavia, si metteranno spesso in fase di male e, in quanto tali è più probabile che soffre di ferite gravi.

I corridori che hanno praticato per anni in genere incontreranno meno crash in quanto la loro vasta esperienza li aiuta a identificare ed evitando i rischi prima del principiante. Ma a volte i piloti che subiscono le ferite più gravi possono anche essere coloro che sono più esperti. Che potrebbe suonare controintuitiva a molti.

Sì, è quasi garantito che qualcuno che cavalca per anni sarà meno propensi a imbattersi in incidenti in pista. Ma anche più esperienza con lo sport porta spesso alla fiducia per provare manovre più pericolose. Il pilota del veterano Motocross è probabile che mira a puntare più in alto, correre più velocemente e tenta di saltare oltre i principianti. Poiché è impossibile rimuovere tutto il rischio dallo sport, quando gli incidenti si verificano inevitabilmente, il risultato a volte può essere più grave per il pilota esperto.

In altre parole, i cavalieri esperti si schiantano meno spesso, ma vedono anche incidenti più pericolosi quando si verificano.

Internet è disseminato di storie dell'orrore dei motociclisti di motocross che hanno sofferto la carriera e talvolta persino lesioni da chiusura della vita durante un incidente fresco. Dall'inizio del campionato motociclistico di Word Grand Prix, ci sono stati un totale di 103 morti da incidenti che si verificano in un evento da corsa, con l'ultima vittima che è Luis Salom nel giugno 2016.

Ancora una volta, se sei solo un ciclista informale, allora non c'è probabile nulla di cui preoccuparsi finché prendi le corrette precauzioni di sicurezza. Non è necessario tentare manovre pericolose in un ambiente non competitivo, e perché la guida casuale non è una gara, puoi prendere il tuo tempo e rallentare durante le parti pericolose del sentiero.

Quali sono le ferite dei motocross più comuni?

Bone del colletto rotto

L'osso del colletto è generalmente noto come l'osso più frequentemente rotto attraverso tutti i tipi di sport. Molto di ciò è dovuto all'istinto naturale negli umani per ammorbidire una caduta con le loro mani. Quindi, quando le cadute si verificano da altezze significative, un sacco di impatto va direttamente all'osso del colletto. In Motocross, ciò accadrà quando il cavaliere cade dalla bici e atterra su una mano tesa. Se la forza che si muove attraverso le braccia è abbastanza grande, l'osso del colletto può finire la rottura.

La cosa più importante può fare per prevenire le ferite del colletto ossea è cercare di non cadere. Sembra ovvio, giusto? Molte delle ferite che vedo alle tracce di motocross tendono a verificarsi attorno agli angoli e alle curve dove le possibilità di incidenti tendono a salire. Conoscenza preliminare del layout del corso e della comprensione in quali punti per essere extra cauti è la chiave per prevenire lesioni.

I corridori che soffrono di feriti ossee del colletto spesso sperimentano un forte dolore alle loro spalle. Poiché l'osso del colletto è responsabile della fornitura di stabilità intorno alla zona della spalla, potresti anche trovare difficile sollevare il braccio. Quando ciò accade, i ciclisti vengono immediatamente inviati all'ospedale per il trattamento e la valutazione da parte di un medico qualificato.

Polsi spezzati

I polsi rotti sono un altro risultato del tentativo di ammorbidire una caduta con le mani. Le cadute gravi possono portare a una frattura del polso, che provoca una grande quantità di dolore al cavaliere e un'incapacità di usare il polso e le mani.

Evitare i polsi rotti significa seguire le stesse regole di evitare un osso del colletto rotto. Ricorda, giri taglienti, curve e salti elevati sono le cause più comuni di questi tipi di feriti.

I corridori che soffrono di polsi rotti sono presi per una radiografia iniziale per confermare se hanno una frattura. Una volta identificato, la procedura più comune è avvolgere la mano interessata in un cast, immobilizzando il polso ferito e permetterlo di guarire. Questo di solito richiede circa 6 settimane, ma potrebbe essere possibile utilizzare un cast rimovibile a metà strada attraverso se è deciso che l'osso sta guarendo bene.

Le ferite in polso più severe possono richiedere un intervento chirurgico per riallineare le ossa separate. In questo caso, il recupero completo potrebbe richiedere ovunque tra 6-8 settimane.

Sparato congiunto CA.

L'acromioclavicolare o l'articolazione AC, è l'articolazione nella spalla dove si incontrano due ossa. L'articolazione CA viene trovata sul lato esterno dell'osso del colletto ed è collegata alle pale delle spalle tramite legamenti forti.

Una caduta particolarmente negativa in cui la maggior parte dello shock viene inviata direttamente alle spalle (via atterrando su di loro o cercando di ammorbidire l'atterraggio con le mani) può finire per danneggiare queste articolazioni, portando alla distesa congiunta.

Le ferite alla giuntura AC possono variare selvaggiamente in gravità. I pacchetti di ghiaccio sono normalmente applicati all'area interessata immediatamente per il sollievo dal dolore prima di prendere il cavaliere all'ospedale. Dopo la diagnosi, una serie di tracolla figura 8 o una fionda viene fornita per immobilizzare la spalla, prevenendo il dolore e il recupero di aiuto. I tempi di recupero possono variare da due settimane a diversi mesi, a seconda di quanto sia il male il danno.

 

Distaccatura del ginocchio

Le distorsioni del ginocchio si verificano tipicamente quando i ciclisti atterrano da un salto su un ginocchio eccessivo o piegato. Lo shock dall'impatto può a volte portare a distorsioni o peggio e le aree più comunemente colpite sono il legamento crociato anteriore (noto anche come rottura ACL) o il legamento collaterale mediale.

La gravità di un infortunio al ginocchio dipende dalla posizione del dolore, motivo per cui una delle prime azioni intraprese è quella di valutare dove proviene il dolore. Generalmente, ma non sempre, il dolore sullo stesso lato dell'impatto è meno grave, mentre il dolore sul lato opposto è un segno di un infortunio peggiori.

Quando si verifica un infortunio al ginocchio, i piloti sono normalmente inviati a un consulente ortopedico qualificato, che diagnostica quindi la gravità della ferita. In alcuni casi, potrebbe essere richiesto un intervento chirurgico, con pieno recupero prendendo fino a 6 mesi.

 

Caviglia fratturata

I poveri atterraggi o collisioni con altri corridori possono portare a una caviglia fratturata. Questo può anche verificarsi se uno è sfortunato e una bici sembra atterrare sulla caviglia.

Esistono diversi tipi di fratture della caviglia a seconda della posizione della ferita, e i piloti feriti sono normalmente inviati a uno specialista trauma per diagnosticare esattamente quanto sia grave la frattura.

Il trattamento inizia con l'immobilizzazione della posizione interessata in gesso o una custodia in plastica rimovibile. Una volta che un medico ha ritenuto che la frattura sia guarita, la riabilitazione è condotta sotto la supervisione di un fisioterapista addestrato. Le caviglie fratturate normalmente richiedono 6 - 8 settimane per recuperare, a seconda di quanto sia grave l'infortunio.

I dispositivi di protezione possono rendere più sicuro il motocross?

Il modo singolo e più importante per mitigare gli infortuni dalla guida di motocross è indossando il giusto equipaggiamento protettivo. Mentre non c'è un modo per rimuovere il rischio di lesioni interamente, buoni livelli di protezione con un marchio provato e testato può e ha salvato molte vite.

I neofiti spesso commettono l'errore di sfiorare su ingranaggi a causa del prezzo e dell'incertezza sul fatto che siano seriamente in merito alla sporcizia. Ma poiché il design della bici di sporcizia lascia spesso molto da desiderare quando si tratta di proteggere il pilota da lesioni, la tua principale fonte di protezione sarà l'attrezzatura che hai messo prima di uscire per un giro.

Naturalmente, questo non significa necessariamente che la bici sporca non offre alcuna protezione. La stessa bici di sporcizia può anche essere un modo efficace per mitigare lesioni a seconda di ciò che fai durante i momenti imbarazzanti.

Discuteremo più in dettaglio più avanti.

Per ora, ricorda che quando si verificano le emergenze, l'ingranaggio che indossi sarà probabilmente il fattore più grande che tu finisca con un ferita lieve o un trauma più grave.

Assicurarsi che l'ingranaggio che acquisti sia approvato dal regolatore di sicurezza appropriato. Tonnellate di ricerche vanno a scoprire il design ottimale per la sicurezza e molti dei marchi più grandi implementerà regolarmente gli ultimi risultati nei loro prodotti. Evita oggetti economici, non creati e non approvati!

Ecco alcuni esempi del tipo di attrezzi che dovresti tenere d'occhio.

Casco

Il casco è spesso visto come la parte più importante di qualsiasi configurazione di ingranaggi protettivi. Questo non è sorprendente, poiché le ferite alla testa e al collo tendono ad essere più gravi di altre forme di trauma.

Il tuo casco deve essere realizzato con materiali forti e approvati (come fibra di carbonio) ed essere approvato dal punto di vista del punto. I recenti progressi nella progettazione di ingranaggi di sicurezza hanno anche portato allo sviluppo dei MIPS (sistema multidirezionale dell'impatto) che utilizza una tecnologia slip-plane per mitigare ulteriormente alcuni impatti. Sicuramente, qualcosa da cercare quando acquisti per il copricapo.

La ventilazione è importante per ridurre il disagio, e il vostro campo visivo dovrebbe anche essere preso in considerazione per ridurre il rischio di incidenti.

Occhiali

È probabile che anche il tuo campo visivo sia influenzato dai googles che scegli. Questi sono un must-have come puoi aspettarti di avere detriti che volano nei tuoi occhi quando si accendono all'aperto e soprattutto durante le gare intense.

Alcuni fattori che potresti voler considerare quando si sceglie altri modelli di alta gamma sono come si occupano di condensa e umidità e protezione contro la dura luce del sole.

NostroGoggles Jac. Avere un campo visivo ultra-vasto, un cinturino ultra-largo e sono ultra-comodi a causa del design della schiuma a triplo strato.

Calzature

Un paio di stivali da equitazione resistenti e resistenti sono il minimo assoluto quando lo sporco in bicicletta. Non tentare di eseguire le calzature in calzature tentando di portare normali stivali (sì alcune persone lo fanno). Scenario migliore, li troverai distrutto mentre si guida perché l'usura e la lacrime su molti sentieri possono essere piuttosto gravi. Scenario peggiore, finisci per soffrire di feriti pesanti perché si è verificato un incidente e le tue calzature non hanno avuto le caratteristiche di sicurezza approvate.

Gli stivali da motocross che forniscono un forte supporto alla caviglia sono altamente raccomandati per mitigare la pressione e quindi danni alle caviglie durante le emergenze. Molti dei migliori marchi tendono a venire con ulteriori funzioni progettate per supportare le caviglie, come le bretelle delle caviglie interne che aiutano a mantenere le caviglie ben protette e saldamente in posizione.

Altre attrezzature di sicurezza Dovresti fare parte del tuo kit includono bretelle per ginocchio di alta qualità e guardie da polso. I graffe del ginocchio impediscono gravi danni alle ginocchia limitando lo stress posto sulle articolazioni durante le cadute. Le guardie del polso riducono anche l'impatto di un calo dei polsi e agiscono per cuscino l'impatto quando si verifica un forte shock.

Ultimo ma non meno importante, il supporto della spalla aiuta anche a mitigare qualsiasi shock alle spalle che possono prevenire o ridurre la gravità di qualsiasi lesione della spalla. Non uscire di casa senza uno!

Cosa posso fare mentre cavalcava per rendere il motocross più sicuro?

La scelta della traccia appropriata può ridurre in modo significativo il rischio di lesioni. Le tracce di motocross più facili tendono a presentare altezze di corse e meno salti. Quando la guida casuale, assicurati di ricercare i tuoi percorsi pianificati estensivamente ed evitare percorsi estremamente ruvidi finché non sei più esperto. La conoscenza della pista è fondamentale, sia all'aperto che da una pista, in quanto ciò ti consente di pianificare e anticipare le aree più pericolose, come angoli o curve.

Un consiglio utile da ricordare se ti trovi mai per perdere il controllo. Appoggia la tua bici! Quando il Newbie Rider si spaventa, il suo primo istinto è sempre quello di lasciare andare la bici e saltare prima. Ma questo non sempre finisce con un risultato migliore. Cercando di salvarti per primo può portare a maggiori feriti rispetto a quando avessi appena appeso a caro vita.

Perché? Perché la bici sporca è fatta per essere resistente (per ovvi motivi). Ciò significa che la macchina può spesso assorbire grandi quantità di shock e impatto durante gli incidenti. In altre parole, la bici di sporcizia è più attrezzata per gestire una caduta da un'altezza alta del tuo corpo. E anche se non lo è, sono sicuro che preferiresti avere la tua bici prendere il peso dell'impatto piuttosto che il tuo stesso corpo. Quindi aspetta e lascia che la bici prenda lo shock per te. Questo ha anche l'effetto collaterale benefico di averti atterrato sulla tua bici piuttosto che avere la tua bici da te.

I nuovi cavalieri dovrebbero anche attenersi a piccole bici di spostamento fino a quando non sono più esperte. Lo spostamento di un motore della bicicletta si riferisce alla quantità di carica che richiede la combustione per ciclo. Quindi una bici da 450cc porterà in 450 centimetri cubici di carica per ciclo.

In generale, maggiore è il dislocamento, più potenza può generare una bici. E questo può essere una tentazione pericolosa per i principianti.

Quando si tratta di motocross in equitazione, attaccando con bici di spostamento più piccole quando inizi a imparare è un buon modo per ridurre le lesioni. È più facile perdere il controllo di una bici di spostamento più elevata, e quando ciò accade inesperientato i corridori spesso prendono il panico e finiscono per schiantarsi.

In conclusione

Il motocross è noto come uno sport estremamente pericoloso per una buona ragione. È la principale causa di feriti tra tutti gli altri sport estremi simili.

Comprendere esattamente il motivo per cui il motocross è pericoloso e gli infortuni più comuni e come evitarli, può ridurre drasticamente il rischio di lesioni ai principianti e rendere lo sport sicuro e divertente per i cavalieri di tutti i livelli.

Quando tutte le precauzioni di sicurezza pertinenti sono soddisfatte, il motocross può essere uno sport soddisfacente ed eccitante per molti. Quindi assicurati di fare la tua due diligence se vuoi sfruttare al meglio le corse di motocross ed evitare di finire con le ferite dolorose (e potenzialmente durature).