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gennaio 11, 2021 4 min read
Qualificarsi per Motocross è un'esperienza molto emozionante. E'la tua occasione per mettere alla prova le tue abilità. Ma come si entra nel Campionato Nazionale, l'Amatuer National di Loretta Lynn?
Primo, devi qualificarti nella tua area locale. Ci sono otto regioni geologiche in tutto gli Stati Uniti. Poi, devi qualificarti per i Campionati Regionali. Da lì, i migliori corridori potranno competere ai Campionati Nazionali.
Correre ai Campionati Nazionali è una grande opportunità. Ma come si fa a superare ogni fase di qualificazione? Quali sono le regole di concorrenza che devi conoscere? In questo articolo risponderemo a tutte queste domande e di più, quindi sarai chiaro sul tuo cammino verso i cittadini.
Il primo passo del processo di qualificazione è quello di qualificarsi nella vostra zona.
Le otto diverse regioni geografiche degli Stati Uniti sono:
Prima ancora di iniziare a competere, sarà necessario ottenere la licenza AMA Racing. Questa è un'appartenenza che puoi pagare annualmente, oppure puoi investire in un'appartenenza a vita. È possibile diventare membro attraverso ilSito AMA oggi!
I concorrenti frequentano un qualificatore di area. Per arrivare al passo successivo, i corridori dovranno qualificarsi in una posizione di avanzamento per passare al campionato regionale.
Esiste una gamma diclassiche si può competere in, in cui il tipo di macchina che competa con le modifiche. Generalmente le classi limitate competono il Sabato e le classi modificate la domenica, quindi i concorrenti spesso non hanno bisogno di essere lì per entrambi i giorni.
I concorrenti possono tentare di qualificarsi come molti Area Qualificazioni come scelgono, ma se si qualificano devono frequentare le regionali nella zona a cui si qualificano. Questa regola può rendere viaggiare ragionevolmente difficile e costoso per alcuni concorrenti.
I criteri per qualificarsi per il campionato regionale sono posti in almeno una moto. Se non si riesce a qualificarsi, è possibile inserire come supplente, il che significa che parteciperete per colmare lacune nel roster finale. Chiunque può registrarsi come un supplente tranne coloro che hanno ricevuto un DNS, DNF o DSQ per la loro posizione di finitura complessiva.
Regionali sono il passo finale prima della Loretta Lynn Dude Ranch. I corridori che si inseriscono nell'Area Qualificazioni sono ora invitati a competere nei campionati regionali. Per competere, però, tutti i corridori devono pre - registrarsi con MX Sports prima della scadenza.
I campionati regionali nelle regioni Nordest, Sud - Est, Mid - Est, Nord Centrale, Sud Centrale e Mid-West detengono sia un evento regionale giovanile che un evento regionale Amatoriale per ospitare il gran numero di concorrenti che si qualificano in questa regione. Le Regioni Nordovest e Southwest tengono una sola competizione regionale ciascuna per ogni concorrente.
I Campionati Regionali caratterizzano anche un sistema di tre moto unico, il che significa che i corridori hanno bisogno di essere frequentati sia per gli eventi di sabato che per il domenica. Coloro che si inseriscono nei campionati regionali sono poi invitati a passare ai Campionati Nazionali. Se una persona si qualificasse per le Nazionali a più di un Campionato Regionale, andrà a competere come rappresentante dalla propria regione di appartenenza.
I corridori possono anche registrarsi per frequentare i Campionati Nazionali come supplenti, ma per farlo devono ricevere una posizione di finitura in uno o più motos.
Se siete arrivati così lontano e qualificati per il campionato nazionale finendo in una posizione di qualificazione garantita, allora complimenti! Ci sei quasi! La cosa finale che deve essere completata prima di competere nel più grande evento di motocross amatoriale del mondo è registrarsi per il Campionato Nazionale. È possibile registrarsi e pagare online, o per posta.
L'AMA Amateur National Motocross Championship è una gara amatoriale pensata per tutti i tipi di concorrenti. Le qualificazioni di zona si tengono in tutto il paese per favorire una vasta e diversificata gamma di razzisti. Alle gare di AMA si vedrà una gamma di corridori diversi che competono a tutti i livelli di competizione, da cavalieri messi fuori dai loro pickup a cavalieri messi fuori dal grande seminterrato di fabbrica con i finanziatori aziendali.
Le due tipologie di concorrenti, sostanzialmente, sono quelle che si autosostengono e si pagano attraverso la concorrenza, sebbenepossono ottenere sconti su bici, parti e attrezzature, e cavalieri di fabbrica, che si pagano uno stipendio e spesso hanno un team di meccanici, trasportatori e altre persone intorno a loro.
Ci sono tre motos, e ogni moto dura 20 minutes minuti. I Motos sono segnati singolarmente, e i punteggi da ogni moto sono poi combinati per scoprire il vincitore. I punti vengono assegnati per ogni moto correlati con posizionamento, fino al 40 posto. Se due concorrenti sono legati con punti, il motociclista finito in una posizione più alta nella terza moto vince la cravatta.
Il cancello di partenza è una barriera metallica dietro la quale si allineano i cavalieri per iniziare ogni moto. I corridori sono autorizzati a prendere una sola persona con loro fino al cancello di partenza. Nessuno è poi permesso a superare il cancello di partenza per coltivare il terreno o per qualsiasi altro motivo. Puoi predire la tua zona dietro il cancello anche se, quindi assicurati di farti impacchere bene!
Se avete bisogno di riparare la bicicletta o fare qualsiasi tipo di riparazioni avrete bisogno di tirare indietro la bicicletta dal cancello. Si può anche sperimentare una moto che non riesce a iniziare. Siete ancora autorizzati a correre se si può ottenere la bicicletta andando fino a quando la prima persona completa il loro primo giro.
C'è una regola in AMA racing noto come "regola di produzione", che richiede i componenti di tutte le bici per essere fatto con gli stessi componenti principali di quelli venduti. Ciò significa che i principali componenti di tutte le moto da corsa non possono essere significativamente personalizzati. Finché la vostra moto soddisfa questo requisito, il resto della moto, tuttavia, dipende da voi. I migliori concorrenti possono spendere migliaia in aggiornamenti che sono a malapena visibili a occhio nudo, ma che possono seriamente aumentare la velocità e la potenza della moto.
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